一、国际原油市场  

    欧佩克限制产量，北海油田减产，尼日利亚福卡多斯石油出口不能如期恢复，投机基金大量介入期货，伦敦布伦特原油期货突破每桶77美元，已经接近历史最高价位。然而美国汽油库存增长，炼油厂开工率增加，伊朗核问题正在寻求解决方案，国际油价上涨的幅度受到了抑制，布伦特对WTI溢价再次拉宽。

    截止7月13日收盘时纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油8月期货每桶72.50美元，比前一交易日下跌0.06美元，交易区间71.92-73.80美元；伦敦洲际交易所布伦特原油8月期货76.40美元，比前一交易日上涨0.96美元，交易区间75.31-77.07美元。

    影响国际原油价格的主要因素

    1、尼日利亚骚乱持续

    上周周末尼日利亚又发生两起石油工绑架事件，4名工人在尼遭绑架。壳牌公司尼日利亚的分支发言人Precious Okolobo称，7日该公司的一名员工和一名承包人在修理管道时被武装分子绑架。8日晚一伙武装分子乘数艘快艇袭击了位于尼日利亚Calabar River的石油设施，并劫持了尼Manipolu公司的一名英国籍和一名保加利亚籍员工作为人质。然而这些人质在本周三得到释放。美国能源署在报告中说，尼日利亚中断的日产量共计76.6万桶。荷兰皇家壳牌有限公司发言人称，7月份尼日利亚福卡多斯油田港口原油出口仍面临不可抗力。该油田原油日产能38万桶，目前仅仅恢复了1%-3%的产量。

    英国石油公司可能将停止北海Andrew、ETAP、Everest和Lomond等4个油田的产量。这些油田生产伴生气，和原油一起流进福蒂斯管道系统。气田和北海中央管道系统关闭意味着如果不能将伴生气燃烧或回注至气层，就不得不同时停止石油的生产。此外美国Apache公司发言人周一称，该公司将于8月10日起因例行维护闲置位于北海的2个石油平台。关闭时间预计为16天，将有32万桶产量因此推迟。雪佛龙Erskine油田设施也受到影响，同时康菲石油公司发言人证实Jade油田的生产已被停止。据贸易商透露，8月份北海布伦特混合原油装船计划649.8万桶，相当于每天仅21万桶，比7月份装船量增加92万桶。该计划包括60万桶的标准油轮10艘，还有41.8万桶和8万桶的小量油船。来自挪威石油董事会的数据显示，6月挪威原油产量为190万桶，比5月减少了15％。

    在周三油价下跌之前的过去5个交易日，纽约原油价格上涨了5.4％。主要是由于英国石油公司在美国怀亭炼油厂以及得州和堪萨斯州的一些炼油厂关闭了部分设备。英国石油公司位于印第安纳州的怀亭炼油厂是美国中西部最大的炼油厂，对WTI油价影响力较大。该炼油厂有三个原油设备，其中最大的原油设备日处理原油25万桶将因非计划性检修而关闭。第二大原油设备日处理原油7.5万桶，已处于关闭状态并预计于夏季末恢复生产。但是英国石油公司将于本周末重起印第安纳州Whiting炼厂的25万桶/日原油加工装置，并预计于下周恢复正常生产。

 

 

    交易商说瑞典的炼油公司Preem削减了在哥德堡炼油厂的加工量。同时希腊石油公司也在计划减少炼油厂加工量。交易商担心可能会有更多的欧洲炼油厂在原油价格高企的情况下减产。

 

    国际原油后市分析及预测 

    尽管原油价格有所回落，但是曼氏金融公司首席分析师Mike Fitzpatrick在报告中说，对需求强劲的预期保持市场上涨的气氛，因而能源价格任何回调都可能吸引新一轮买主。对供应紧缺的担忧可能会对市场提供支撑。他在此前的报告中还指出，很明显，对全球供应形势担忧加剧正在拉大石油价格中的安全溢价，下半年炼油厂增加产量，如果尼日利亚更多的石油生产中断，供应缺口就更大。

    本周，国内汽油市场呈现稳中向好的走势，资源状况依旧偏紧，仅华南、华北等市场紧张状况有所缓解。目前多数市场需求较好，出货有所增加。沿江油行情尚能保持平稳走势，由于主营单位明确预警机制，控制出货渠道及销量，确保对终端零售市场的供应，受调价传闻影响，部分用户开始适量囤油。华南汽油紧张状况有所缓解，90#汽油断销，多数进行93#与0#柴油的搭售，牵动93＃汽油旺销，出货较好。仅华北、华东市场受阴雨天气的打压，需求继续下滑。

 

    柴油市场整体资源尚可，需求则因夏收结束、南方雨季到来以及沿海休渔等原因，进入传统需求淡季，多数市场价格较为稳定，仅沿江部分市场由于资源偏紧，价格稳中走高。华东柴油资源尚可，受暴雨天气影响，柴油成交价有所松动。华南市场柴油需求不好，主营汽柴搭售，带动少量出货，由于电力紧张，非标油需求较好。

三、各地成品油每周综述  

    华北地区：本周，华北市场行情稳中看涨，天津地区资源偏紧，主营单位汽油价格相继上调，幅度在50-70元/吨左右，河北局部地区资源也呈现紧张局面，其他地区资源供应基本正常。目前市场整体需求平淡，柴油需求尤其欠佳，山西地区受陕西地炼资源冲击严重，主营出货清淡；山东部分市场资源充足，供需平稳，主营实际出货有小幅优惠。由于华北部分地区近日持续阴雨天气，工矿业开工率大大降低，运输行业也受到一定影响，汽柴油需求明显滑落，主营销售普遍不乐观。由于国际油价持续上涨，价格已处于高位，国内市场调价传闻不断，刺激市场气氛高涨，个别经销商已开始屯油，在此条件下，河南郑州主营单位联合推价，汽柴油价格上涨20-60元/吨，北京地区社会单位价格也有小幅上涨，幅度在50元/吨左右，主营调价后出货状况未有明显变化。目前多数业者对市场保持观望态度，但由于汽柴油后市影响因素甚多，后期走势仍不明朗，业者需操作谨慎，注意投资风险。受市场炒作因素影响，预计近期汽柴油价格将继续保持稳定为主，个别市场价格有小幅上涨的可能。

    华东地区：本周，华东地区汽柴油市场行情总体稳定，资源方面由于华北和东北的汽油需求随着气温上扬而走高，中石油为了保证自己占优势地域的汽油供应，只好略微减少了往南方五省的下海量，7月计划海到南方五省市（沪、苏、浙、闽、粤）的汽柴油计划量为99.8万吨，较6月计划微幅下跌1.6％，其中柴油下海量环比持稳在57.3万吨，汽油减少了约1.5万吨至42.5万吨。区内部分城市连续有暴雨和大暴雨天气，使得柴油市场出货受阻，周三江苏中油柴油成交价格松动，放量出货，为即将到位的+5#柴油资源做准备，周五汽柴油价格受调价传闻的影响，大幅反弹。进入7月份后国际油价迅速飙升，本周美国炼厂故障批发、汽油需求大幅增长，地缘政治危机等等因素的刺激，使得布伦特原油8月期货价格跳涨至76.40美元。尽管如此，国内市场消费并没有实质性的提高，炼厂方面由于加工原料价格的升高，利润受到挤压，开工率有所降低。国际原油与国内成品油价格严重倒挂，使得国内调价传闻四起，与上周相比，大型贸易商、加油站和货运公司等已经开始悄然囤油，期待发改委调价后大赚一笔。本月为汽油市场用油高峰，学生假期出行和车用空调的全面使用，使得终端消费上涨，本周主营单位受洪涝灾害的影响，出货欠佳。汽油资源方面，本月区内的上海高桥、金山石化、镇海石化、金陵石化和扬子石化汽柴油计划生产量均较6月份有所提高，业者表示产量的增加能够抵消需求的增长。柴油市场受连续的阴雨天气的打压，终端需求不旺，实际成交平淡；从7月15日起，沿海地区梅雨季节陆续结束，而 “拖虾”海上作业将要开始，柴油消耗逐渐增多，随着海上作业的开展，需求也将会上涨。鉴于以上种种因素，业者表示后市行情稳中看涨。

 

    沿江地区：本周以来沿江市场汽柴油价格稳中走高，市场销售呈现稳中逐步走好的趋势。汽油资源持续偏紧，主营单位多控制出货渠道及销量，确保对终端零售市场的供应，销售气氛平稳。个别市场受调价传闻影响，囤油现象增多。柴油市场资源宽松，部分地区持续阴雨天气对工程建设和交通运输造成一定程度的影响，导致主营柴油销售欠进度。但受到调价传闻的影响，柴油出货较前期有所好转。武汉主营购销平淡，价格继续持稳。长沙市场受到大旱影响，资源运输困难，后续资源紧张，主营单位90#汽油对外基本不出货，而市场受资源和调价传言的影响，出货情况有所转好。南昌石化月初降价促销，用户购油明显增多，活动结束恢复原价5450，市场销售平稳。合肥市场受暴雨成灾影响汽油销量有所下滑，但市场资源不多，汽油行情尚能保持平稳走势。柴油市场受周边调价传闻影响，销售明显好转，价格也有所走高。估计近期市场油价稳定为主，个别市场有望波动。

    华南地区：本周以来，华南地区成品油价格走势稳定，区内资源随着个主营单位资源的下达，紧张得局面稍作缓和，但是由于整体资源配置仍旧不多，市场上资源仍旧偏少。尤其是90#汽油，广州、深圳、惠州、粤西等地两大主营单位90#汽油库存极低，多数地区对外暂停批发，以经销中高标号汽油为主。93#汽油虽然比之前资源紧张的局面有所改善，目前仍旧不多，只有97#资源受市场需求因素的影响，目前资源较多，所以市场上很多单位采取，97#汽油与90#汽油搭售的措施出货，或者0#柴油与97#汽油搭售出货。而且华南地区目前在天气炎热的情况下，汽油需求仍旧保持的势头较好，销售上也在不断呈现增长的势头。

 

    柴油方面：主要还是受到阴雨天气羁绊的影响出货速度不佳，由于市场资源不多，柴油供应一般，区内0#柴油供应终端为主，直销及批发环节销量较前期均有下滑。中石油到货不多，资源也是以保受终端市场为主。本周，随着国际油价的大幅攀升，国内调价传闻四起，对于业者心态受到一定的支撑，部分业者有所屯货。但是由于目前炒作因素居多，而且国家调价牵扯经济生活各方面义素较多，后期调价情况并不明朗，寄希望业者操作谨慎，灵活处之。

    西南地区：西南地区汽油销售不错，柴油销售淡稳。汽油在需求的支撑下，销售向好，柴油由于受连日的阴雨天气影响，销售情况不佳。目前四川、云贵地区普降暴雨，山洪、泥石流等自然灾害不断，致使该区内人员出现伤亡和失踪，这直接影响到了汽柴油市场的出货情况，出货压力加大。目前，西南地区对于车辆运输查处较严，影响部分油库拉油的车次数量。国际油价高涨，给西南地区原本不够向好的市场心态形成一定的提振，而且，目前在成本高企的状态下，调价传闻声名鹊起，影响业者的市场操作心态，虽然有部分商家出现备货现象，但是多数业内人士表现较为冷静。后期来看，阴雨天气、甚至暴雨仍旧影响区内汽柴油的正常出货，对于区内市场资源的流动仍旧形成一定的制约性。

四、地方炼厂每周综述  

    山东地炼：本周，山东地炼汽油市场继续上扬，柴油市场稳中向好。目前，山东地炼90#汽油主流价格在5550-5600元/吨，柴油主流价格在5100-5150元/吨。受国际油价走高提振，国内成品油市场上调零售价传闻预期明显，部分贸易商囤货热情高涨，两大集团开始控量销售，尤其华南地区，资源趋紧，贸易商从两大集团走货较难，山东地炼套利南方地区空间形成。7月份暑假到来，旅游用油逐渐增多，汽油需求旺盛，从资源和需求方面看，汽油涨势必然。柴油市场需求略显平淡，受阴雨天气打压，柴油出货热情不高，但目前受原油走高和成品油调价传闻等因素提振，炼厂人士表示柴油后市上涨空间明显，预计本月底柴油价格将会上调。

 

    陕西地炼：本周陕西市场汽柴油价格稳中走高，销售尚可。目前为止，公路价90#汽油的主流价5000-5150元/吨；+5#柴油的主流价5000-5130元/吨。铁路价90#汽油的主流价5100-5200元/吨；+5#柴油的主流价4900-5000元/吨。汽油库存基本正常，随着气温的升高，汽车空调用油有所增加，但受各经营单位组织调运不多影响，汽油销售不佳，出货缓慢。柴油资源库存适中，工矿、基建等终端用户的需求平稳，加之陕西市场价格与周边市场相比有一定的价格优势，并且受调价传闻影响，部分用户逐渐开始囤油，市场购进者明显增多，柴油市场出货情况也明显好转。估计近期市场需求会继续增加，市场销售气氛继续看好。

 

 

 

 

    来自中国海关的快讯表明，2007年6月中国原油进口量环比5月份上涨了8.87%，达到1412万吨，比去年同期也大幅上升了19.77%。

    在5月份原油进口量回落之后，我国的原油进口再次显示出强劲增长的势头。6月份国内成品油需求依然保持强劲，炼厂加紧开工，保持较高的开工率，截止6下旬，全国主要炼厂开工率达到了86.26%，中石油和中石化两大石油公司在6月份的原油日均加工量也比5月份有所提高，加工进口原油为主的大型炼厂也没有常减压蒸馏装置的检修，因此炼厂对进口原油的需求也较大，客观上使得6月份进口量上涨。

    此外，海关统计数据还表明，6月份中国出口原油22万吨，环比5月大幅度减少了57.69%，而前6个月累计出口量也比去年同期下降了39.30%，仅为182万吨。

 

 

 

 

 

    中国海关总署7月10日公布的海关快讯显示，今年6月份中国共进口成品油326万吨，环比稳中有升2.84％。今年前6个月成品油进口量为1805万吨，同比出现0.99％的轻微回落。 

    业内分析人士表示，虽然随着用电高峰的到来，但6月份的成品油进口量却并无明显起色，几乎与5月持平，反映了在高进口成本的压力之下，6月份中国市场对占成品油进口绝大比重的燃料油的进口需求缺乏热情。另外，6月份国内成品油市场对柴油和航煤的进口需求则大致保持稳定。 

    海关初步统计数据同时显示，6月份中国共出口成品油144万吨，环比显著增加22万吨或者18.03％，除了体现当月保税船供市场的反弹之外，也一定程度上反映出当时国内柴油市场与国际市场之间诱人的出口利润。今年上半年中国共出口成品油791万吨，同比涨幅进一步扩大至27.58％。

 

 

    2007年7月中国计划出口约24万吨汽油，环比宽幅下跌约40％或者14万吨左右。其中，中石化7月将出口约9万吨汽油，中石油出口3万吨汽油，大连西太出口12万吨汽油。 

    除大连西太汽油月度出口持平外，两大公司的汽油出口数量均环比宽幅下跌。 中石化7 月份停止华东地区下属炼厂的汽油出口，全面转由华南四大炼厂出口，其中茂名石化出口2 千吨、广州石化出口约1 万吨、海南和东兴炼厂均出口4 万吨汽油，其出口总量环比下跌近50％。 另外，中石油在上周才收到商务部安排的第三季度出口总量，目前计划在7 月安排出口1 船约3万吨汽油，该数量也较6 月下滑了67％。

 

 

    据有关人士消息，2007年7月中石油下海到南方五省市（沪、苏、浙、闽、粤）的汽柴油计划量为99.8万吨，较6月计划微幅下跌1.6％，其中柴油下海量环比持稳在57.3万吨,但汽油减少了约1.5万吨至42.5万吨。  

    据中石油内部人士表示，目前国内天气炎热，汽油需求达到消费旺季，理论上中石油应该增加汽油下海供应量，但相反却减少了，其主要原因是华北和东北的汽油需求也相应随着气温上扬而走高，中石油为了保证自己占优势地域的汽油供应，只好略微减少了往南方五省的下海量。  

    另外，中石油下海的汽柴油计划中，到广东省的比例最高，约占总量45％。中石油给南方五省市的成品油资源大多数来自东北地区炼厂，以及少量的华北地区炼厂，一般是通过大连、锦州、营口、天津、秦皇岛等港口下海。

 

 

炼厂	停工时间	检修装置	检修能力（万吨/年）	地址
大庆石化	6 月12 日－9 月中旬	重整装置	30	黑龙江
大庆石化	7 月初－7 月底	催化裂化	60	黑龙江
金陵石化	6 月中旬－7 月中旬	加氢裂化	100	南京
金陵石化	7 月下旬-8 月31 日	常减压蒸馏	250	南京
沧州炼油厂	6 月底－7 月底	全厂检修	350	河北
燕山石化	7 月1 日－8 月5 日	催化裂化	80	北京
燕山石化	7 月1 日－8 月5 日	焦化装置	N/A	北京
茂名石化	7 月中旬－9 月初	催化裂化	100	广东
茂名石化	7 月中旬－8 月中旬	渣油加氢脱硫	120	广东
茂名石化	7 月初（一个月）	常减压蒸馏	250	广东
长庆石化	7 月初（一个月）	全厂检修	500	陕西
广州石化	7 月10 日-9 月5 日	常减压蒸馏	270	广东
广州石化	7 月28 日-8 月28 日	制氢装置	6.5	广东
上海石化	7 月20 日-8 月4 日	常减压蒸馏	600	上海
长岭石化	7 月中旬（半个月）	催化裂化	120	湖南
大连石化	8 月份（20 天）	常减压蒸馏	450	辽宁
大庆炼化	8 月－9 月	所有装置	800	黑龙江
九江石化	9 月－10 月	常减压蒸馏	250	江西
九江石化	9 月－10 月	催化裂化	100	江西
独山子石化	8 月－9 月	所有装置	600	新疆
吉林石化	8 月(15-20 天)	催化裂化	150	吉林

 

 

六、后期市场

 

    本周以来，国内汽油资源偏紧，加之调价传闻的支撑，销售气氛稳中向好。柴油资源整体宽松，销售一般，部分市场出货甚至出现下滑趋势。

 

    国际油价在受到地域政治局势不稳定因素、炼油能力不足和美国等用油大国消费高峰到来、国际哄抬炒作等因素的影响，继续持续高位，（1）使调价传闻再度出现，对国内成品油批发市场也形成强有力的支撑，（2）炼厂生产成本增加,国家持续执行停止出口退税的政策，炼厂生产缺乏积极性,导致汽柴油资源整体紧张。（3）国际成品油价格与国内价格相比仍旧价差仍旧较大，在国内炼油利润的倒挂的利润刺激下，促使国内资源外输。

 

    利好：随着夏季气温的走高，空调用油量明显增加，汽油需求倍受支撑。并且随着旅游旺季来临，自驾出行车辆也会明显增加，汽油需求继续拉大。7月中旬后随着海上作业的开启，柴油特别是非标油需求会有所增加，7-8月份东北、西北等地区仍面临旱情的可能，东南沿海受到电力供应不足的严重威胁，柴油需求量会明显加大。而在当前雨季频繁的季节，资源的运输速度将受到抑制，其流通也再次受到考验，在当前全国库存总体不高的形势下，后期市场需求将会继续加大。

 

    利空：（1）随着暴雨天气的频繁出现，对车辆出行和一些工矿、基建等终端需求造成一定抑制，（2）部分地区主营为完成销售任务，经常实行汽柴搭售或者降价促销的方式。（3）随着国内成品油价格的不断走高，抑制了市场的需求，导致部分用户更加青睐于非标油、地炼油，从而使主营单位出货缓慢，也在一定程度上动摇了价格的稳定性。

 

    在国际油价高位的情况下，市场传闻国家有望上调成品油零售中准价格，这更加提振了市场向好的心态，但考虑其价格的调整会需要涉及的行业较多而且直接影响百姓的生活。衡量各方利弊因素，国家何时出台调价政策，有待进一步商榷，建议业者操作谨慎。